Três acidentes em dois dias: desastres ferroviários em Espanha provocam mais de 40 mortos

 Girona, Barcelona e Adamuz foram as três regiões de Espanha afetadas com acidentes ferroviários que registaram mais de 40 mortos.

Esta terça-feira, a Catalunha registou um descarrilamento junto Lloret de Mar, na província de Girona. O comboio terá saído da linha devido a uma pedra na via, na sequência do mau tempo que está a assolar Espanha, segundo o "El País".

A ocorrência aconteceu na linha R1 da rede ferroviária suburbana de Rodalies, entre Maçanet Massanes e Tordera (Barcelona). Segundo fontes da Adif, seguiam dez passageiros a bordo do comboio e não houve feridos.

Barcelona

O incidente em Girona ocorreu depois de - no mesmo dia - um comboio de passageiros colidir com um muro de contenção que colapsou sobre os carris em Barcelona, que provocou a morte de um maquinista de 28 anos que estava em fase de treino.

A polícia catalã está a investigar as causas. A Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF) vai esclarecer definitivamente as circunstâncias do acontecimento. Por enquanto, sabe-se que a locomotiva envolvida era da Classe 447.

A investigação também vai determinar qual dos três maquinistas estava a operar o comboio no momento do acontecimento fatal. De acordo com as primeiras conclusões, o impacto mais severo ocorreu no lado direito da cabine, o lado onde fica o assento do maquinista.

Os comboios suburbanos estão parados em toda a região espanhola da Catalunha por tempo indeterminado.

Do acidente resultaram cerca de 40 feridos, cinco deles em estado grave, escreve o “La Vanguardia”. Para o local foram enviadas cerca de 15 ambulâncias e 11 equipas de bombeiros, referiram fontes dos Mossos d’Esquadra (Polícia da Catalunha).

Francisco Cárdenas, maquinista e representante da UGT (União Geral de Trabalhadores) para a Renfe na Catalunha, admitiu ao "EL PAÍS" que o local do acidente em Gelida não era “considerado um ponto problemático pelos maquinistas”.

No entanto, Cárdenas denunciou o estado da infraestrutura da rede ferroviária suburbana Rodalies: “Já houve mortes demais, enquanto denunciamos as péssimas condições das instalações há anos. É vergonhoso que uma tragédia tenha que acontecer para que as coisas sejam consertadas”.

Adamuz

Já em Adamuz, local do primeiro acidente no domingo, regista - até ao momento - 43 mortos e 42 desaparecidos. Segundo dados oficiais, foram atendidas em hospitais 122 pessoas feridas no desastre de domingo e 39 continuam internadas, 13 delas em unidades de cuidados intensivos.

As duas últimas carruagens invadiram a via contrária e embateram num comboio Alvia de longo curso Madrid-Huelva, que passava na linha invadida nesse momento. As duas primeiras carruagens do Alvia foram projetadas para fora da via e caíram num aterro de quatro metros de altura, tendo os seus passageiros sido os mais gravemente afetados.

Adif informou que, por volta das 2h40 da manhã desta quarta-feira a carruagem número oito do comboio da Iryo, o único que tombou, foi içado com sucesso e removido do local.

O comboio apresenta marcas nas rodas das cinco primeiras carruagens que passaram antes do descarrilamento, conforme evidenciado pelo trabalho realizado pela Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF).

Essas marcas, algumas tão pequenas quanto uma moeda, podem coincidir com a falha nos trilhos no quilômetro 318 da linha Madrid-Sevilha, onde ocorreu o descarrilamento.

Fonte: Expresso